2020年东京奥运会和残奥会综合旅行指南
2020年东京奥运会和残奥会综合旅行指南
美好假日时间有限，还在为东京都内找不到合意的住宿地而苦烦恼？不要着急，不妨试着扩大选择范围，东京周边也有很多优秀住宿地。
与其对着茫茫预订网站愁眉苦脸，不如扩大搜索范围，解锁东京周边的新区域吧。便捷纵横的交通网络以东京为中心，如蛛网一般密布延展到周边地区，再加上新干线等高速铁道系统纵横发达，无形之间将东京的版图向东南西北四周扩大延伸了。充分利用好这四通八达的交通网络，住宿范围就可以轻松地从东京扩展到东京周边，于是东京近郊几县的住宿也就可以放心的纳入搜索考虑范围。如果再算上高效快速的新干线，仅仅需要90分钟车程就可以享受到温泉美宿的自然风光，住宿可选性增加的同时，观光可看性也更加丰富了。
东京作为日本的交通枢纽中心，在奥运会和残奥会期间的繁忙程度不难预测，尤其是路面交通和高速公路上的车辆拥堵肯定在所难免。如果因为堵车而错过了心心念念的景点那可就有些得不偿失，因此选择主要铁路沿线附近的住宿在此时就显得颇为明智。乘上新干线或是其他近郊短线火车，从摩登大都市东京到娴静释然的日本乡村只需要短短90分钟，把握好充裕的时间，田园风光里的雅宿自然也是个不错的选择。因此在选择住宿地时也需要充分考虑这些因素，做好万全的准备。
东京的铁路交通网络纵横交错，运营公司也各不相同。以缩写为JR的日本国家铁路公司为代表，旗下各自独立运营的7家铁路公司管辖覆盖的轨道网络密布日本全国，针对海外观光游客发行的面向全国范围的日本铁路套票，即全日本周游券（Japan Rail Pass）就从优惠最大化程度上为来日本的游客提供了实惠。此外，其他铁路公司包括几条私铁也各有各的优惠交通套票。这里就专门为你介绍在奥运会和残奥会期间也可以使用的交通优惠套票，实惠在手才能玩得开心。
乘上了高速飞奔的新干线，在每小时300km的车速推动下，无论从哪里往返东京都是如此轻而易举，千里之遥，咫尺一瞬。
以东京站为起点的新干线主要有5 条线路。分别为东北新干线，东海道新干线，上越新干线和北陆新干线。
东北新干线覆盖了东北地区，现在甚至还延伸到北海道；东海道新干线则连接起了名古屋，大阪一路的西日本板块；上越新干线一直北上通到新泻县；而最年轻的北陆新干线则跨越了有日本阿尔卑斯山脉之称高原地区，贯穿了1998年冬季奥运会举办地长野，并一直延伸到有“小京都”之称的金泽。
如果暂且把从东京站出发后90分钟内可以抵达的区域称为“东京观赛住宿自由区”的话，有着崇山峻岭和丰富温泉资源的东北南部，车站前就是温泉街的越后汤泽，地处高原山脉地带的度假胜地轻井泽，以及位于富士山山麓的静冈等等地方都可以妥妥地纳入住宿选择的考虑范围。
不要犹豫了，快来看看最适合自己的住宿地吧。
全日本周游券是手握日本全国铁道网络的日本铁路公司集团内的6家公司共同协力提供的铁路优惠套票，一券在手就可以自由乘坐票券范围内JR旗下的全部铁路路线，可以说是乘坐铁路交通游玩日本最经济实惠的票券了。周游券分成绿色车和普通车两种可乘坐车类型，使用时间上也分成7日，14日，21日三种，充分考虑到了各种旅客的需求。
周游券的普通7日券成年人售价在29650日元，儿童票14820日元，这样的价格对于选择住宿在东京周边的游客而言，无论是乘坐新干线往返东京观看比赛，或是前往其他地区游玩，都非常具有性价比优势。究竟是根据使用天数购买相应的周游券，还是购买普通单程车票，性价比高低一目了然。此处必须要提醒各位游客的是，全日本周游券仅能在日本以外的国家购买，有需要的游客请提前购买做好准备。
*使用全日本周游券时仍需注意一些限制条件，诸如无法乘坐东海道/山阳/九州新干线的Nozomi号和Mizuho号等。
连接东京和东北地区的新干线根据目的地方向不同分为“东北新干线”，“山形新干线”和“秋田新干线”3条，其中东北新干线经由青森可以直接抵达北海道，而另外两条则从中间分道而行。如果乘坐Hayabusa号，从东京站出发到达本州最北端的新青森站大约需要3个小时，到达仙台大约需要1小时30分钟。可能有人会担心东北地区是否依旧受到2011年大地震的影响，但其实东北新干线沿线都属于内陆地区，离海啸和核电站事故发生地都还有相当的距离，并未受到波及。奥运会残奥会举办期间正值7月至9月，乘上新干线一路驶向东北地区，一隅车窗承载了从绿意盎然到稻田麦穗的一片金黄，田园风光无限好，再加上属于夏天的苍山峻岭，映入眼帘的尽是坚强不屈的身影和投身在重建家园热潮中的儿女们，这样的一派兴兴向荣的景象和本届奥运会“奥运复兴”的主题也是不谋而合。
东京东京都
上野东京都
Hayabusa，Hahate，Komachi号: 从东京站出发5分钟
Yamabiko，Nasuno，Tsubasa号: 从东京站出发5分钟
小山栃木県
Yamabiko，Nasuno，Tsubasa号: 从东京站出发40分钟
福岛福岛県
Yamabiko，Nasuno，Tsubasa号: 从东京站出发90-110分钟
白石藏王宫城県
Yamabiko，Nasuno，Tsubasa号: 从东京站出发110分钟
仙台宫城県
Hayabusa，Hahate，Komachi号: 从东京站出发90分钟
Yamabiko，Nasuno，Tsubasa号: 从东京站出发110-150分钟
在东北地区占据着绝对中心地位的仙台对很多人来说并不陌生，仙台站附近酒店等住宿设施众多。本次奥运会的足球比赛会在仙台的“宫城体育场”内举行。作为东北地区的交通枢纽中心，不妨从仙台开始感受日本东北的夏日绿意吧。此外，虽然在2011年的地震灾害中受到海啸波及，部分海岸沿线区域曾受到影响，但目前均已完成重建，从仙台站出发乘坐电车或者路线巴士也都可以前往探访。
上越新干线从东京站出发一直通到新泻，总耗时约2小时。沿线滑雪场众多，在雪季期间是众多滑雪客们频繁使用的路线，更不乏有相当多的滑雪客们乘坐着上越新干线往来于东京和雪场之间，昼出夜归，只为了自己心爱的运动。夏季的上越新干线也并没有闲着，漂流，露营，登山等等户外活动在沿途多个自然景区内开展的如火如荼，吸引着众多游客。高崎附近依旧勉强可算是东京的常规上下班往返区域，除了新干线之外，乘坐中长距离的电车“湘南新宿线”前往东京也很便捷。而若往乘车反方向继续深入日本腹地，也可以继续享受观光旅行的乐趣。作为日本的稻米之乡的新泻县，除了产大米之外，其他以米为原料的美食也品种繁多，还有包括诸如味增，日本酒等发酵食品因自古以来冬季长期大雪封山而形成的越冬食品储存方法制成的地方美食特产，是了解日本食文化的重要场所。而越后汤泽等站附近温泉旅馆数量相当多，是想要畅快享受日本温泉体验的住宿选择。
东京东京都
上野东京都
Toki，Tanigawa号: 从东京站出发5分钟
熊谷埼玉県
Toki，Tanigawa号: 从东京站出发40分钟
本庄早稻田埼玉県
Toki，Tanigawa号: 从东京站出发50分钟
上毛高原群马県
Toki，Tanigawa号: 从东京站出发60分钟
北陆新干线从东京出发，途径高原地区的长野县，最后一直通到面向日本海的金泽，最短车程约2小时30分钟。如果以在东京观赛之余可以抽空前往的区域做作为考量基准的话，乘坐Kagayaki号约1小时20分钟后可以抵达的长野似乎不失为良选。虽说是作为东京的卫星城——埼玉县的延展，但若想在观看奥运赛事的闲暇时间亦享受山岳温泉等自然野趣的话，长野就成为你的不二选择。北陆新干线沿线附近住宿选择较为丰富的车站有：大宫站，熊谷站，高崎站，轻井泽站，长野站等。如果在想要更深入的和日本传统文化来一次亲密接触的话，在奥运比赛结束后前往北陆新干线后半程的金泽等地造访定会让你感觉不虚此行。此外，长野，富山，金泽等地附近有着日本阿尔卑斯山脉之美名的群山峻岭，大多标高约在2000至3000米，是热爱徒步登山等户外运动的游客在奥运赛事之余的绝佳选择。
东京东京都
上野东京都
Kagayaki号: 从东京站出发5分钟
Hakutaka，Asama号: 从东京站出发5分钟
熊谷埼玉県
Hakutaka，Asama号: 从东京站出发40分钟
本庄早稻田埼玉県
Hakutaka，Asama号: 从东京站出发50分钟
安中臻名群马県
Hakutaka，Asama号: 从东京站出发60分钟
从东京出发，东海道新干线和山阳新干线，九州新干线直接连通，完成了自东京起一直贯通鹿儿岛的长达约1300多公里的新干线轨道网，其中从东京至大阪的这一段被称为东海道新干线。沿途虽多为工业地带，但若赶上天气晴好的日子出行，凭窗而望包揽一路景色更迭不说，还能有幸一见日本圣山富士山，也无怪乎这条新干线被称为日本观光的黄金路线了。若乘坐速度最快的Nozomi号，从东京出发只需1小时40分钟就能抵达名古屋站，2小时20分钟就到了京都，到大阪也只需要2小时30分钟。可惜的是，如果使用全日本周游券（Japan Rail Pass），由于票券的限制条件规定无法使用Nozomi号，需要改坐Hikari号或者Kodama号，由于停靠站的关系抵达各地的时间会比Nozomi号稍久一些，这样以从东京出发90分钟内可抵达城市为考虑范围的话，乘坐东海道新干线到达静冈站附近是比较理想的区域。沿线的各个车站附近都有相当数量的酒店可供选择。
东京东京都
品川东京都
NOZOMI号: 从东京站出发5分钟
Hikari，Kodama号: 从东京站出发5分钟
三岛静冈県
Hikari，Kodama号: 从东京站出发55分钟
新富士静冈県
Hikari，Kodama号: 从东京站出发70分钟
这里为您准备了观赛观光两不误的企划之旅！无论是比赛间隙，还是观赛前后的时间，只要巧妙搭配组合，不仅仅是东京，日本腹地也都可以尽情走一圈。
