今夜,让我们逃离东京

还在为预定奥运会残奥会期间东京的住宿而劳神费心吗?其实只要掌握了利用夜晚时间的方法,争分夺秒完成大距离瞬移的魔法就能实现。趁着夜色,坐上一班午夜行驶的夜间巴士,卧铺火车,或者是渡轮也好,从东京逃离,向日本的腹地出发,目的地随你定,新的一天睁眼看到的就会是完全不同的新景象。

对于想在观看奥运会残奥会赛事之余还盘算着要在日本游山玩水一番的游客来说,有效利用时间的方法之一就是要充分使用夜间交通高效完成长距离转移。从日本的交通网络中心——东京出发,夜间的交通依旧是纷繁忙碌,一点儿也不逊色于白天。从东京出发开往各地区的夜行巴士络绎不绝,坐上火车,汽车,轮船,只消一晚就能完成从东京西行到九州,北上到东北的大腾挪,而坐上船只想要去北海道或者是东京周围的离岛也并非是件难事。坐席种类也从超便宜的廉价巴士到可以媲美酒店奢华档次的高档巴士,选择多样,丰俭由人。也就是说,交到你手中的选项不仅有目的地,还有其他多种移动方式,只要把握好预算和个人的旅行偏好,安排一趟尽兴之旅绝不是难事。

夜间巴士

T午夜的城市最常见的交通工具就是高速巴士。从东京出发到最北边的北海道也好,最南边的九州也好,有无数巴士可以到达的陆地城市。新宿巴士枢纽中心和东京站巴士枢纽中心是东京的两大长途巴士交通中心。除此之外涉谷,池袋,横滨,八王子等主要车站以及东京迪士尼度假村也各自都有始发和抵达的巴士路线。通过各个巴士的预约网站还可以提前完成路线巴士的线上预约。此外,在各大巴士枢纽中心也都可以购买到当天的车票或提前预约其他车票。

  • 关西地区

    关西地区

    京都,大阪,奈良等地

    京都,大阪距离东京大约有400多公里。通常白天从东京出发的巴士班次较多,经过约6个小时的车程即能抵达。但是夜间巴士也是一个不错的选择,巴士公司会根据行程时间做适当调整,安排途中休息,尽量避免凌晨抵达的尴尬情况。

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  • 东北地区

    东北地区

    仙台,秋田,青森等地

    初夏的新绿之美是东北地区引以为傲的自然财富。丰富的生态环境,适宜徒步爬山的路线,景色独特的古刹美泉等等,东北各地区都有自己独具特色的风景线。虽然地区中包括了2011年受地震和海啸等灾害影响遭受劫难的几个区县,但绝大部分地区已经从劫后余生的满地狼藉中恢复过来,在经过长达8年的灾后复兴重建之后,正以兴兴向荣之态迎接广大观光客。

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  • Nagano, Hokuriku area

    长野・北陆地区

    金泽,长野,富山等地

    在北陆新干线投入使用之后,位于日本阿尔卑斯山脉附近的长野,金泽等地区就不再是交通闭塞,遥远不可及的偏远地区了。奥运会赛事期间正值日本登山的好时机,众多可以直接抵达登山口附近的接驳巴士也会增加运营班次,接送来往登山客。对诸如徒步登山等户外运动情有独钟的客人们,这一路的巴士等的可就是你。

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  • 中国地区

    中国地区

    广岛,濑户内海等沿海地区

    无论是以浩瀚海面中遗世独立的红色鸟居而闻名的宫岛,还是因二次世界大战原子弹爆发纪念地而为世界游客所熟知的广岛,濑户内海的这片海域总是能让游客们乘兴而归。骑一辆脚踏车,从尾道开始,穿越海上的座座桥梁随性而行,大概是这里最正确的打开方式了,不来亲自走一遭吗?

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  • 四国地区

    四国地区

    高松,松山,高知等地

    日本本州和四国之间,横跨着三座桥梁。根据选择的目的地不同,乘坐的巴士通过的桥梁也各不相同。四国的慢节奏和摩登都市东京不同,在这里可以悠闲地享受淳朴的自然和当地特色美食所带来的愉悦感。松山的温泉街算是四国地区的招牌,而高松则以乌冬圣地的名号吸引着广大面食爱好者前去尝鲜。

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  • 九州地区

    九州地区

    福冈,长崎,熊本,鹿儿岛等地

    美食,自然,温泉——九州就好像是一个大杂烩,里面塞满了宝贝。如果乘坐巴士的话,14个小时的旅途略显的有些疲累,如果在夜幕刚刚降临时就坐上车,那么大约第二天的中午前后就可以抵达福冈了。在长途奔波的过程中,一边享受中途休息站里的当地美食,一边期待这一路西行的巴士之旅,也确是别有一番风味。

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东京2020行前规划