導覽 體驗日本本地特有的鐵路便當文化 出門旅行也可以方便、快捷地享用美食

由超現代高速列車以及妥善維護之當地列車構成的廣大鐵路網，將全日本串連在一起。鐵路旅行搭配日本的地方特色料理，創造出的全新飲食文化——鐵路便當。鐵路便當擁有數之不盡的多樣變化與創新包裝，讓鐵道旅行的旅人可以透過享用鐵路便當感受道地的日本體驗。

日本的第一條鐵路於 1872 年開通，連接東京的新橋與橫濱。鐵路很快大受歡迎，突然之間，大家都變成通勤族。小販會在發車之前，沿著擁擠的列車兜售裝在木盒中的預製午餐。當新的城市開通新的鐵路路線時，就會隨之推出全新的地區性鐵路便當。鐵路便當也隨著鐵道旅行在全國大流行而越來越受到歡迎，變化也越來越多。當時距離高速新幹線的出現仍然有些日子，鐵道旅行依然停留在需要漫長車程的年代。長途旅行也代表每一餐之間的間隔時間較久，對當時日本越來越多饑腸轆轆的鐵路旅客來說，最佳的解決方案自然是鐵路便當了。在展開鐵道旅行之前，先到車站購買便當仍是最極致的日本體驗。

日本的地理環境可確保料理具有高度的地方特色。在火車被引入日本時，冰箱尚未問世。因此，在製作鐵路便當時，都會用最新鮮的當地食材。現代的鐵路便當依然保留了此項傳統，因此品嚐最美味的當地料理，也成為在日本進行鐵道旅行的樂趣之一。當旅客到達京都站時，將會發現各式各樣具京都特色的料理，例如豆皮壽司或山椒飯。東京車站是日本交通最繁忙的交通樞紐之一，同時集結了來自日本各地的地區性鐵路便當。決定品嘗哪一款鐵路便當，可能也是在日本進行鐵道旅行時，讓人感覺極「具挑戰性」的事情之一。

日本的列車雖然很現代化，但車上未配備微波爐。不過，有些鐵路便當本身卻內建「加熱功能」。宮城縣的極撰炭燒牛舌便當底部，即附有一個小型的加熱包，只要拉一下繩子，等幾分鐘，便當就會完成加熱。

鐵路便當會將享用時需要的一切物品都預先完成包裝。坐上列車之後，打開便當，一邊享用餐點，一邊欣賞車窗外的日本鄉村景色。別忘了您正在享受的鐵路便當中的米飯，很可能就是來自於窗外的某一塊稻田。

在大型車站中，有許多商店會販售好幾個地區的鐵路便當。小型車站則會提供當地特色料理。便當通常會擺放在通往月台時經過的玻璃櫃中，或在附近的櫃台販售。您可能無法看到包裝好的鐵路便當內容物，但是附近通常會有展示便當內容物的照片。鐵路便當的售價不一，從少於 1,000 日圓，以米飯、當地蔬菜及一道主菜組成簡單的鐵路便當，到主打和牛，要價約 3,000 日圓的高級鐵路便當，應有盡有。

有些廚師甚至會使用當地食材，將地區性鐵路便當的傳統發揮到極致。除了向地方傳統致敬外，這些包裝還可以讓造訪這些地區的旅客做為紀念品。從實用到稀奇古怪的設計，每一個人都能找到自己喜歡的鐵路便當風格。

前往三重觀光的牛肉愛好者，都應該品嘗一下牟太郎便當。這款便當有頂級的日本牛肉、米飯與蔬菜，且裝在打開後會播放音樂的牛造型便當盒中。

前往風光明媚的富山觀光時，應該試一下 Masu No Sushi 鐵路便當。這一款非常美觀的杉樹便當盒絕對值得收藏。便當盒中的富山米飯上鋪著滿滿的鮭魚生魚片，並使用竹葉緊緊地包住。一千年來，種稻的農夫都是以此種方式食用壽司。

達摩是群馬縣的象徵。這是以禪宗佛教的創始人為範本，空心的傳統日本人偶，且代表著好運。達摩便當裝滿了米飯、雞肉，以及群馬當地出產的蔬菜。便當盒是設計成在吃完之後可以當成存錢筒使用。

兵庫縣的西明石以章魚聞名。「西明石蛸壺章魚飯」裝在陶罐中，重現了西明石水域捕捉章魚時使用的蛸壺。罐子裡的餐點賣相極佳，將明石章魚與竹筍、香菇等其他當地美食搭配料理而成的炊飯。

日本北海道的北部地區，是部分日本最知名之海鮮的產地。高級奢華的鐵路便當，是體驗北海道佳肴的最佳方式。便當中的壽司醋飯上，放滿了北海道鮭魚、鮭魚卵、蟹肉、干貝與海膽。

鐵路便當通常是以牛肉、豬肉或海鮮為主菜，再搭配當地的蔬菜與米飯。換言之，要找素食、純素或不含麩質的鐵路便當會有一定難度。在較大型車站，例如東京車站等，會提供數種素食與純素的便當選擇，因此可以前往東京車站，仔細尋找標示正確的｢蔬菜便當」。包裝盒上會標示出清楚易懂的象形圖案，顯示鐵路便當中不含肉類、海鮮、蛋類或乳製品。｢蔬菜便當」主打來自關東地區的各種當季蔬菜，並提供兩種以上米飯種類。在日本，不含麩質的選擇十分罕見。如果想尋找不含麩質的鐵路便當，必須特別注意，因為多數鐵路便當都會含有以醬油烹調的菜色，特別是蔬菜類料理。

因此，在日本的列車上飲食上請務必小心。長途的高速列車，例如新幹線或其他特快列車皆可以飲食，且許多列車上會有服務人員推著手推車販售鐵路便當與飲料。不過，若是短程的區間車則不宜飲食，車上也不設用餐空間。很少會看到有人在區間車上喝水、喝茶，甚至是喝酒。儘管如此，仍應特別注意，因為區間車可能會擠滿乘客，且盡量不佔用空間是一種禮貌，所以最好不要冒著將飲料灑在其他乘客身上的風險。

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