سباق فوجي للدراجات النارية 富士スピードウェイ

صُمم سباق فوجي للدراجات النارية في الأصل ليحاكي مضامير سباق الناسكار (NASCAR) البيضاوية، فقد استوحي تخطيطه من مضمار دايتونا العالمي لسباقات الدراجات النارية، وتحول مع الوقت إلى مضمار سباق تقليدي للغاية إلا أنه يمثل تحديًا لا يستهان به.

تضفي المناظر الطبيعية التي يحظى بها جبل فوجي الشامخ في الخلفية مزيدًا من الجاذبية والجمال على موقع المضمار في مشهد يملأ روحك بهجة أثناء السباق، ويتسنى لك قيادة سيارة اختبار في حالة خلو المضمار من الفعاليات.

يبعد سباق فوجي للدراجات النارية مسافة 25 دقيقة بالحافلة من محطة غوتيمبا.

تقع محطة غوتيمبا على خط قطارات جيه آر غوتيمبا، الذي ينطلق من منطقة كوزو في مقاطعة كاناغاوا إلى منطقة نومازو في مقاطعة شيزوكا . وتستغرق المسافة بسيارة الأجرة من المحطة إلى مضمار السباق 20 دقيقة.

بدأت فعاليات سباقات السيارات في اليابان عام 1966، واستضاف مضمار سباق فوجي فعاليات مسابقة جائزة اليابان الكبرى لسباقات فورمولا 1، وبطولة العالم لسباقات التحمل، وعددًا لا حصر له من السباقات الدولية. ويستخدَم هذا المضمار أيضًا ساحة لاختبار السيارات في اليابان. وقد خضع لسلسلة ضخمة من عمليات التجديد، ثم أُعيد افتتاحه عام 2005.

أُضيف إلى المضمار بطول الطريق مسار قصير ومسار منفصل لممارسة سباقات الدريفت الناشئة التي تتمتع بشعبية كاسحة في اليابان، ويستضيف سباق فوجي للدراجات النارية بانتظام سباقات وفعاليات وطنية، مثل مهرجان سباق تويوتا غازو.

عندما يخلو برنامج المضمار من فعاليات السباق وتجربة قيادة السيارات، انطلق في إحدى السيارات لتجربة القيادة، واستشعر أجواء الإثارة خلف عجلة القيادة كسائق محترف في تجربة تتطلب قدرًا عاليًا من الثبات الانفعالي والجرأة على بلوغ السرعة القصوى في الوقت المحدد.