•概述
佐渡金山 
建於 1601 年，是日本最具歷史價值的金銀礦之一。
此處的龐大產業曾對日本經濟舉足輕重，尤其是在江戶時代（1603 - 1867 年）。在 400 年的歷史中，礦山從人力勞動發展出機械化技術，開創出不少採礦技術的里程碑。如今，遊客可以參觀保存完好並被指定為重要文化財的隧道、冶煉設施和工人宿舍，一睹這段珍貴的日本工業歷史。
參觀重點
了解不同時期的金礦和銀礦開採方式
探索保存完好的江戶時代及近代採礦隧道
親身參與工作坊並製作獨特紀念品
列入世界遺產的歷史悠久日本礦山
佐渡金山自 1601 年創建以來已有 400 多年歷史。1603 年，德川幕府接管礦山，此處的金幣產業從此成為幕府財政的重要資產。
1869 年，礦山被政府收歸，並邀請西方工程師對礦山作業進行現代化和機械化改革。到了 1889 年，此處改由宮內廳管理，成為日本工業現代化的典範。後來，礦山於 1896 年出售給一家大型私人公司，成為日本最大的金銀礦。但由於資源枯竭，它最終於 1989 年停止運作。
來到佐渡金山，遊客可以一探這座被世界公認為歷史悠久、文化意義深遠的重要遺產。參觀保存完好的冶煉和加工設施，看看黃金和白銀是如何提煉出來的吧。
穿越時空，見證科技發展
一起重返昔日的佐渡金山，發掘日本非凡的歷史寶藏之一吧。直至 19 世紀中葉，礦山仍完全依靠人力勞動進行開採，但它在 17 世紀的黃金產量便已達到了驚人的水平，可與世上其他一流金礦相媲美。
在這裡能看到保存完好的江戶時代和近代採礦隧道，同時認識傳統和機械化採礦技術。遊客可以透過互動展覽、模型和昔日採礦設備了解約 400 年的採礦歷史。
佐渡金山提供包含親子同遊、實踐工作坊等不同內容的參觀路線與活動。
漫步穿過採礦隧道時，您將踏上礦工的足跡，感受在這裡工作的感覺。遊客還可以挑戰舉起重量驚人的仿製金條，並觸摸真正的金塊。
「道遊之割戶」 是一個矚目的V形山谷，完全由人手挖掘而成，非常值得一看。形狀獨特的奇觀展示了採礦過程中涉及的巨大努力。這裡的許多設施都仍保留著當年的樣子，包括礦井、推車和碎石機。
據說佐渡島的黃金在江戶時代被用來裝飾日本各地的華麗寺廟大門、趟門以及其他精美飾品，是該時代的輝煌象徵。礦山開採的黃金甚至被用於建造京都府的二條城和栃木縣日光東照宮的陽明門等標誌性地標。
展覽亦會講解這裡的黃金如何被製成小判幣，一種讓江戶時代的武士和精英趨之若鶩的橢圓形貨幣。
在佐渡金山的展覽廳裡，遊客可以透過模型和畫卷了解開採、冶煉和製造黃金的工序。
無論您是對歷史、文化或偉大工程有興趣，礦山之行都能帶您踏上探索日本黃金歷史的旅程。
風光如畫的景觀
佐渡島 有著自然美景，在這裡可盡情欣賞美麗的海岸景色和森林，享受健行樂趣。佐渡島擁有長達 280 公里的海岸線，處處都是動人的景色。單車、露營和水上運動都是這裡的熱門活動，在欣賞風景的同時還可以享受戶外活動樂趣。
佐渡島以其漂亮海灘、清澈海水和嶙峋海岸而聞名。體驗沿海美景最獨特的方式之一是乘坐傳統的木盆船「 盆舟」 。這些船是由大木桶改造，傳統上這些桶一般用來儲存味噌醬之類的貨品。
隨著人們遷移到佐渡島從事金礦和銀礦的開採，梯田亦在島上出現，提高了水稻產量並養活了不斷增長的人口。如今，這些層層疊疊的稻田遍佈全島，會隨著四季變化從鮮綠變成金黃色。
如果選擇開車前往佐渡島，絕對不能錯過大佐渡天空之路 。這條風景優美、蜿蜒曲折的道路可以欣賞到島嶼和大海的壯麗全景，沿路可直接抵達歷史悠久的佐渡金山。
如何前往
從本島前往共有三種方式，包括從直江津港乘坐汽車渡輪到佐渡島小木港。（冬季期間直江津港與佐渡市小木港之間的汽車渡輪服務暫停。）如果開車前往該島，汽車渡輪船程為兩個半小時。更快的選擇是乘坐噴射船，此高速船只需 67 分鐘即可到達佐渡島。
抵達佐渡島後，可搭汽車或公共交通工具前往金山。開車路程約 30 公里，約需 60 分鐘。
從兩津港搭當地巴士到佐渡島金山大約需要 70 分鐘，離目的地最近的巴士站便是金山外面的佐渡金山站。
如從直江津港搭噴射船前往小木港，上岸後再搭 90 分鐘巴士即可抵達佐渡金山。
