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Passeios de barco pelo Rio Hozu 保津川下り

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Um passeio de barco pelas colinas selvagens do oeste de Quioto

O Rio Hozu passa por Quioto e pela cidade de Kameoka, que fica ao oeste. Esplêndidas montanhas se alinham com as margens do rio, formando uma paisagem que parece uma pintura. Agradável durante o ano todo, as montanhas ficam vermelhas no outono, uma paisagem melhor vista de um barco. Os Cruzeiros do Rio Hozu ajudarão a ter essa vista.

Informações gerais

 

Águias, martins-pescadores e corvos-marinhos são abundantes

Os barcos partem de hora em hora, embora durante períodos movimentados eles partam assim que enchem

É possível comprar comida e lanches durante a viagem de um barco que segue ao lado

 

Como chegar

Você pode chegar ao ponto de partida do cruzeiro de trem JR e, em seguida, por ônibus de traslado.

O ponto de partida dos barcos é uma caminhada de 10 minutos da Estação Kameoka. Há ônibus de traslados da Estação Torokko Kameoka para aqueles que combinam o passeio de barco com o Trem Panorâmico Sagano.

Pegando a corrente de volta no tempo

Durante o passeio de duas horas, 16 quilômetros no leito do rio de Kameoka a Arashiyama, três barqueiros dirigem os tradicionais barcos de fundo plano, com remos e postes de bambu.

O passeio se alterna entre partes emocionantes com correntes fortes e trechos calmos e profundos. Ao longo do caminho, os 20 passageiros do barco podem ver pássaros e outros animais selvagens, bem como as formações rochosas incomuns do desfiladeiro do Rio Hozu.

Uma artéria comercial em Quioto e Osaka

O Rio Hozu foi utilizado pela primeira vez para transportar as toras necessárias para construir o Templo Tenryu-ji , o Templo Rinsen-ji, o Castelo de Osaka e o Castelo Fushimi, da região arborizada de Tanba. Mais tarde, durante o período Edo (1603-1867), um comerciante privado chamado Ryoi Suminokura limpou o rio para facilitar o transporte de arroz, grãos e carvão.

Famoso há mais de 100 anos

Os trens e caminhões do período moderno acabaram por tornar o transporte fluvial obsoleto, com as operações cessando completamente em 1945. No entanto, os barcos adquiriram uma nova vida como atração turística já em 1895, atraindo mais de 300.000 visitantes por ano, incluindo um grande número de celebridades e membros da família imperial.

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