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導覽 2020 年日本奧運的無障礙環境 東京正在籌備 2020 年奧運

日本首都東京正全力籌備舉辦 2020 東京奧運

東京正準備迎接第 16 屆殘障奧林匹克運動會。2013 年 9 月 7 日,這座城市在巴西擊敗馬德里和伊斯坦堡,獲得主辦權。它也即將成為史上第一個主辦過兩次殘障奧林匹克運動會的城市,並將藉機會成為更包容殘障人士的城市。比賽時間為 2020 年 8 月 25 日到 9 月 6 日,比賽場館大多分散在東京灣區 (Tokyo Bay Zone) 和橫跨東京都的文化遺產區 (Heritage Zone)。預計將有 4,400 名參賽選手,比賽項目為 22 項,包括兩項新增項目:羽毛球和跆拳道。有鑒於此,東京奧運及殘奧組委會持續與東京都政府展開密切溝通,確保行動能力不一的遊客和參賽選手,都能在行動上享有同等的便利。組委會的目標是讓包括參賽選手和觀光客在內的每一個人,都能充分享受比賽的樂趣,完善的無障礙空間讓你無須擔心。

 

日本已實施相關措施,確保能提供一視同仁的無障礙空間

 

Tokyo 2020 無障礙空間準則

為了傳達無障礙空間的目標,組委會針對殘奧會和奧運制訂了 Tokyo 2020 無障礙空間準則。這份文件涵蓋完整的無障礙空間建議,重點關注輪椅通道,包括無障礙車輛、建築、酒店和便利設施,以及針對升降機、扶手電梯、進出口等地準則。透過這些準則,組委會致力打造超越身體障礙、尊重個人價值的社會。

 

Asakusa View Hotel(淺草豪景酒店)的無障礙空間套房,是東京的無障礙住宿設施之一

 

無障礙酒店

在東京尋找無障礙住宿設施變得越來越容易。最近通過的法例規定,由 2019 年 9 月 1 日起所有擁有超過 50 間客戶的新酒店都必須提供輪椅通行的住宿設施。這些無障礙客房都必須符合特定規格,例如入口寬度大於 80 厘米(30 吋),浴室內設有扶手,以及客房地面無高低差。東京的住宿設施十分多元,涵蓋膠囊酒店、傳統賓館及奢華的現代酒店,不過膠囊酒店不適合有無障礙空間需求的人入住,而其他酒店均已開始提供輪椅可通行的客房。Asakusa View Hotel 提供寬敞的「無障礙空間套房」,面積達 44 平方米,可瞭望東京晴空塔。Hilton Tokyo 提供位於新宿鬧區的無障礙客房。如果預算有限,連鎖酒店東橫 INN 旗下的大多數酒店都提供至少一間指定的無障礙客房,但必須透過傳真或電話預約。

 

每間東橫 INN 酒店都提供最少一間無障礙客房

 

滿足每個人的公共交通

日本公共交通的無障礙空間亦正穩步改善中。在升降機、扶手電梯及樓梯升降機的幫助下,幾乎所有日本車站都已成為無障礙空間。新幹線 (子彈列車)也提供無障礙洗手間,意味着乘坐輪椅的乘客可以利用日本鐵路通票舒適地從在各地之間往來。至於短距離旅程,絕大多數的市營巴士都能載運乘坐輪椅的乘客。為了備戰 2020 殘奧會,政府已下令所有公共交通機構在 2019 年 4 月,各自提出無障礙行動計劃。這不只改善整個東京的無障礙空間,也會促進日本鄉村地區的改革。 另外,可搭載輪椅的士數量也持續增加。幾年來東京街頭越來越常見 Toyota 全新車款 JPN Taxi,這款車配備電動側滑門、高效率斜坡及可移動座椅。目前,超過 10% 的士都是 JPN Taxis,Toyota 預計比例還會持續穩定增長。不過,暢遊東京並非只能靠公共交通。一般街道的通行情況也大幅改善,而且持續提升,例如透過導盲磚告知視障者通道的盡頭。

 

為方便所有旅客,公共交通正不斷改進

 

無障礙場館

殘障奧林匹克運動會的比賽場館共有 21 個。規劃場館和選手村時,都已將無障礙空間納入考量。輪椅座位將會包含陪同者座位,好讓乘坐輪椅的觀眾能與不使用輪椅的親朋好友坐在一起。Tokyo 2020 無障礙空間準則中也特別註明,確保無障礙座位區位於高處,即使前排的觀眾站起來亦不會影響視野。準則也保障了聽障者的福利,採用 FM 助聽系統、手語即時翻譯,同時增加建議的喇叭數量,作為重聽人士的補救方案。

 

奧運場館不只消除了各種絆倒的潛在危險,也設置了無障礙座位

 

場館周圍的道路經過重新探勘,清除各種障礙以確保殘障人士能夠自行四處移動。政府也與當地社區和行政區合作並針對場館周邊總長達 20 公里的公路,清理公路上的障礙物。整平凹凸路面等絆倒危害,同時移動郵筒等障礙物,確保行走空間變得更加寬敞。

 

航空業者推出點字菜單、空橋、更多直飛航班等措施

 

航班的無障礙空間

對於輪椅使用者而言,乘搭飛機出國可能困難重重,不過世界正慢慢地改變,包括無障礙空中旅行。Tokyo 2020 官方合作夥伴 All Nippon Airways (ANA) 一直積極參與。不只提供行動上的協助,也鼓勵旅客聯絡身心障礙旅客洽詢櫃檯,深入瞭解無障礙空間相關資料。自 2016 年起,在羽田機場,獲得協助的 ANA 旅客可乘坐樹脂製輪椅通過安檢,既不用擔心觸發金屬探測器,還能乘坐輪椅,直接前往飛機上的座位。到了 2020 年,這些無金屬輪椅將會普及到所有國內機場。ANA 也做出了其他改變,例如推出點字飲料菜單及大字體菜單。 另一個更有影響力的措施就是自 2018 年 10 月起所有無空橋的航空公司,都必須在日本國內的所有機場,提供無障礙登機設備。這樣,行動不便的人士也可以順利乘搭過去因梯級而難以登機的小型飛機。另外也有打算增加飛往東京兩大機場的直飛航班,減少轉機的需要。

截止 2019 年 3 月止,所有資料皆正確無誤。

 

最新資訊可能有所不同,請查閱官方網站



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