ท่าเรือที่ได้รับอิทธิพลทางสถาปัตยกรรมตะวันตกจากยุคก่อนในช่วงแห่งความรุ่งเรืองและช่วงเปลี่ยนประเทศให้เป็นสมัยใหม่
ท่าเรือโมจิโคะมีอาคารประวัติศาสตร์มากมายที่เป็นสิ่งบ่งบอกถึงความเจริญรุ่งเรืองในอดีต พื้นที่แถบนี้มีเสน่ห์ดึงดูดใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยามราตรี หลายคนต่างแวะมาที่นี่เพื่อมาดูอาคาร วิธีการสร้าง การออกแบบ และเทคโนโลยี ณ สมัยนั้น
วิธีการเดินทาง
สถานีโมจิโคะเชื่อมต่อกับสถานีโคคุระโดยรถไฟเจอาร์สายหลักคะโงะชิมะ ใช้เวลาเดินทาง 13 นาที สถานีโมจิโคะและแหล่งท่องเที่ยวโดยรอบท่าเรือโมจิโคะล้วนตั้งอยู่ในระยะทางที่เดินได้
ประวัติศาสตร์การเปลี่ยนประเทศให้เป็นสมัยใหม่
ในปี ค.ศ. 1889 แถบท่าเรือโมจิโคะถูกจัดให้เป็นท่าเรือพิเศษแห่งชาติ นอกจากนี้รถไฟคิวชูได้เปิดทำการโดยเริ่มต้นจากโมจิ โดยสถาบันทางการเงินและบริษัทการค้าทั้งหลายต่างก็ทำการย้ายเข้ามาในพื้นที่ และสร้างอาคารสมัยใหม่มากมาย จึงทำให้ท่าเรือแห่งนี้เจริญรุ่งเรือง
เมื่ออุสาหกรรมถ่านหิน และการค้าภาคพื้นทวีปเริ่มซบเซาทำให้พื้นที่แถวนี้ค่อย ๆ ทรุดโทรม อย่างไรก็ดี อาคารริมน้ำหลายอาคารยังคงอยู่รอดพ้นช่วงตกต่ำมาได้
อดีตสำนักงานศุลกากรโมจิ และอดีตอาคารโอซาก้าโชเซ็น
อาคารศุลกากรโมจิในอดีตสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1912 เป็นตึกอิฐแดงสะดุดตา อาคารโอซาก้าโชะเซนในอดีตสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1917 ที่ถูกออกแบบด้วยสไตล์ซีเซสชัน ที่เป็นที่นิยมในเยอรมันและออสเตรีย ในช่วงศตวรรษที่ 19
สถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ
อาคารเหล่านี้ได้กลายมาเป็นสัญลักษณ์ของเมือง แต่ละปีพื้นที่แถบนี้มีผู้คนมาเยี่ยมชมกว่า 2 ล้านคน อาคารบางแห่งเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชม และมีห้องสมุด คาเฟ่ ร้านอาหาร รวมถึงพิพิธภัณฑ์
ห้องชมวิวโมจิโคะเรโทร
อาคารเหล่านี้ได้กลายมาเป็นสัญลักษณ์ของเมือง ในแต่ละปีย่านโมจิโกะเรโทรนี้มีผู้คนมาเยี่ยมชมกว่า 2 ล้านคน อาคารบางแห่งเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชม และมีห้องสมุด คาเฟ่ ร้านอาหาร รวมไปถึงแกลอรี่
* ข้อมูลต่างๆ บนเวบไซต์ อาจมีการเปลี่ยนแปลงสืบเนื่องจากสถานการณ์ COVID-19