東京2020奧運及帕運旅遊指南
如果還在為東京住宿煩惱的話，利用晚上的時間移動也是一種選擇。趁著夜色坐上一班夜間巴士、寢台列車或是渡輪，隔天一早醒來便有如瞬間移動，在新地方展開一趟日本深度旅行。
對於想在東京奧運會及帕運會觀賽期間之餘，安排一趟日本之旅的遊客來說，有效利用晚上的時間移動也是一種方式。從日本的交通樞紐中心——東京，有許多夜間交通工具可以出發到日本各地。坐上一班火車、巴士或渡輪，利用一晚的時間移動，隔天清晨即可西行到九州地區、北上到東北地區，或是坐上渡輪到訪北海道及東京周圍的離島也並非難事。
另外，各種交通工具的座位類型多樣，從省荷包的平價巴士，到可以媲美酒店設備的奢華巴士。不僅旅遊的目的地，根據預算以及喜好都可以自由組合選擇最適合自己的夜行之旅。
最常見的夜間交通工具就是高速巴士。旅客可以搭乘從東京出發的巴士，經由高速公路到訪各地的城市。北至北海道、南往九州，四通八達、暢行無阻。「新宿轉運站（バスタ新宿）」以及「東京車站（八重洲口）」是東京的兩大長途巴士據點。另外，澀谷、池袋、橫濱、八王子等主要車站以及東京迪士尼渡假村等地也有高速巴士停靠。利用各種巴士預約網站可以事先完成線上預約，而在各大巴士轉運站也可以購買當日車票或提前預約車票。
京都、大阪距離東京約有400公里。由於大約6小時左右的車程即可抵達，白天出發的巴士班次比較多，但也可以利用夜間巴士前往。巴士公司會根據道路狀況調整中途在休息站的停留時間，避免因過早抵達目的地卻沒有當地運輸工具可以轉乘的問題。
關西深入探索
在日本以新綠之美著名的東北地區。當地的自然環境、登山路線、寺院與溫泉等等都有獨具特色的美景。儘管有些地區受到2011年的地震與海嘯侵襲造成損害，但大部分地區已經完成重建，重新對外開放迎接遊客的到來。
東北深入探索
在北陸新幹線開通後，便可以輕鬆前往擁有廣大山脈的長野縣和金澤市。此外，適合登山的夏季有許多從東京出發直達登山口的巴士運行，十分便利。喜愛登山的遊客，不妨搭上巴士到長野、北陸地區，近距離感受壯麗山岳之美吧！
長野，北陸
無論是以海上鳥居聞名的「宮島」，或是因向世界傳達和平象徵的原爆圓頂館為人熟知的「廣島」，還有連接本島與四國的「瀨戶內島波海道」，都值得一遊。瀨戶內島波海道以尾道作為起點，為跨越六座島嶼的架橋。橋上同時設置了日本首條橫跨海峽的自行車道，不妨騎著自行車遊覽各島嶼的風光明媚，享受別樣的愜意旅行。
中國深入探索
日本本州與四國之間，橫跨著三座大橋，依目的地不同，乘坐的巴士通過的大橋也不盡相同。儘管如此，四國每個城市都有著慢活的氛圍，在這裡可以盡情享受當地美食與美景。此外，以溫泉街廣為人知的「松山」，或是烏龍麵聖地的「高松」，也都吸引許多旅客到此一遊。
四國深入探索
美食、大自然、溫泉，應有盡有的九州。從東京出發到九州，乘坐巴士大約需要花費14小時。在天黑之前搭上巴士，隔天的中午左右便可以抵達福岡。雖然路途遙遠，但不妨在途中停留的休息站裡品嚐當地美食，享受一路西行的巴士之旅。
九州深入探索Due to the development of the Shinkansen network, many of Japan’s night trains have been abolished in the last 30 years, but there are some night trains that continue to operate. During the 2020 Olympic and Paralympic Games from Tokyo, you can use “Sunrise Seto” (Tokyo-Okayama-Takamatsu), “Sunrise Izumo” (Tokyo-Okayama-Izumo City), “Moonlight Nagara” (Tokyo-Ogaki) ) Three trains. All trains can use JAPAN RAIL PASS and some seats can be reserved, but it is quite difficult to secure seats and sleepers without using JAPAN RAIL PASS. The reason for this is that online reservations in foreign languages are not possible, and they are so popular that they sell out quickly. In addition, the category called “Luxury Sleeper Train” is showing excitement with the decline of night trains. Famous are “Nanatsuboshi” running from Kyushu starting from Fukuoka and “Mizukaze” running from western Japan starting from Osaka, but “TRAIN SUITE Shikijima” starting from Ueno Station is the starting point in Tokyo.
交通流量少的午夜時間是有效利用高速公路跑遍日本的最佳時段。尤其是在東京奧運會及帕運會期間，為了緩解交通堵塞的情況，會將白天（早上6點到晚上10點）的高速公路通行費調高至1000日圓。而深夜（凌晨0點到4點）的時段則降至半價優惠。因此夜間的移動將更加划算喔！
並且，在東京2020奧運會及帕運會期間外，除了首都高速公路之外，如果使用其他日本的高速公路也是夜間的移動比較划算。每天的凌晨0點到4點之間使用ETC卡（高速公路電子收費系統）通過收費站※可享有30%的自動折扣。ETC卡通常附屬在日本國內發行的信用卡功能內，但海外旅客可在辦理租車手續時向汽車租賃公司租借使用。
※NEXCO東日本/中日本/西日本（NEXCO3社）管轄下的全國高速公路以及宮城縣道路公社的仙台松島道路適用此優惠。而京葉道路、第三京濱道路、橫濱新道以及橫濱橫須賀道路則不適用此折扣優惠。
高速公路優惠套票
日本針對海外旅客推出了無限行駛高速公路的優惠定額套票，如果想要自駕租車在日本國內旅遊的話，不妨使用套票幫您省荷包喔！除了北海道地區之外，都可以利用這個套票不限次數暢遊日本全國的高速公路（東京、大阪的首都高速公路，以及和四國連通橋等部分路段除外）※1。根據期間長短，有7天20400日圓和14天34600日圓兩種類別可以選擇※2。
由於使用ETC付費方式，經過收費站時不需要停車，即便是不會日文的外國旅客也可以輕鬆出遊。在租借汽車時，只要事前告知租車公司，便可同時預約ETC卡以及購買優惠套票。
本套票的適用對象需符合以下2個條件：
從東京乘坐夜間渡輪出發，無論是日本列島最北端的北海道，或是最南端的九州地區都能前往。東京近郊可以乘坐的夜間渡輪共有4艘，都是從東京周邊的港口出發，在船內度過一晚或兩晚後，於第二天或第三天抵達目的地。
其中最便捷的路線便是每天都有渡輪往返的「八丈島」，它是位於東京南邊大約300公里的離島。此外，從茨城縣的大洗港每天有2班出發至北海道苫小牧的航線，以及經由四國的德島再抵達九州北部的新門司的航線。還有只有坐船才能抵達位於距離東京南邊約1000公里的「小笠原群島」，島上有許多珍貴的動植物棲息，擁有「東方的加拉帕戈斯」之美稱，而且小笠原群島已被列為世界自然遺產，相當值得一訪。
由於無法乘坐飛機前往小笠原群島，且渡輪的班次3天才有1班，因此想要到此一遊的話至少必須安排6天5夜的行程才足以飽覽島上風光。除此之外的其他地區多能乘坐飛機抵達，想要周遊日本的遊客不妨以不同點進出的方式，利用單趟飛機與夜間渡輪的排列組合，計劃暢遊日本吧。
每艘渡輪都具備設有床舖的客房及適合背包客的大通舖，可於搭乘日的1～2個月前在各渡輪公司網站上提前預約。
東海汽船
位於太平洋上的伊豆諸島由100多個大小島所構成，其中9個島嶼上有居民居住。在這之中可以搭乘夜間渡輪抵達的有3座，分別為三宅島、御藏島、八丈島。三座島嶼都充滿了火山島特有的生機勃勃的自然景觀，並且提供了多樣化的戶外活動。無論是賞鳥、潛水、海釣等水上活動，或是觀賞閃爍著繁星的夜空等，在這裡都可以體驗得到。島上還有取自大自然的恩惠製作成的當地鄉土料理，以及離島獨有的文化歷史，樣樣都吸引人前往探索。離東京最近的島嶼依次是–2000多年前火山噴發後形成的擁有絕色美景的三宅島，能與海豚共游的御藏島，再來是只有標高854公尺的八丈富士也能享受登山樂趣的八丈島。八丈島可乘坐飛機抵達。
從東京的竹芝碼頭出發的渡輪每天往返一班。到八丈島的船行時間約10個半小時。而從八丈島出發僅需約2個半小時就能到訪日本人口數最少的青島。通常渡輪會停靠在八丈島北東部的底土港碼頭，有時會根據海浪狀況停靠在西側的八重根港碼頭。
https://www.tokaikisen.co.jp/en/
小笠原海運
距離東京大約1000多公里外的小笠原群島，因為擁有多樣化的生態系統而被譽為「東方的加拉帕戈斯」。群島誕生以來從未與大陸接壤，因此島上棲息著許多獨自進化的特有品種及罕見動植物。這個擁有珍貴動植物的自然島嶼也因此被登錄為世界自然遺產。小笠原群島被人稱「小笠原藍Bonin Blue」。被深藍色海洋包圍，島上提供許多水上活動，像是與海豚共舞、潛水、划獨木舟、登山健行或是星空觀測等，遊客可以在這裡盡情體驗戶外活動的樂趣！此外，島上還有許多能夠享受透明純淨海水的美麗海灘。
夏季時，一週有2班大型客船從東京的竹芝碼頭出發到小笠原群島的玄關──父島，航行時間大約需要24小時。由於島上沒有機場，包含在船內過夜的時間及島上的觀光行程，從東京出發至少需要計畫5天4夜的旅行會比較從容。客船內的房型從套房到大通舖任您選擇。搭乘客船的票券從登船日的2個月前開始販售，如果想訂購客船及島內住宿的旅遊套票「小笠原丸套票（おがまるパック）」，則可以提前預約。
三井商船渡輪
抵達北海道的方式除了搭飛機或是新幹線之外，也可選擇從茨城的大洗港出發的渡輪。渡輪停靠在北海道的苫小牧港，一天有2班航次運行。以純白雪景著名的北海道在冬季是有名的滑雪勝地，然而夏季時可以在充滿大自然的美景下享受耳目一新的北海道。
在北海道除了眾人所知的租車自駕享受兜風樂趣外，如騎馬、泛舟、在世界遺產知床半島周邊海域上賞鯨巡航等活動也不容錯過。此外，北海道知名的海鮮美食與溫泉也值得一試。北海道內的巴士等交通網十分完善，即使不是自駕也可以充分暢遊北海道。
開往苫小牧的渡輪，無論是深夜或傍晚出發的班次，一週都有六班。從大洗港出發到苫小牧大約需要18～19小時。傍晚出發隔天下午抵達的渡輪使用的是可以容納較多旅客的大型船。房間的類型從套房到大通鋪皆提供多樣化選擇，船上還有附設餐廳等，設備一應俱全。深夜出發的渡輪則提供豪華雙人套房或可容納多人、經濟實惠的休閒房。無論是傍晚或半夜出發的渡輪都於乘船日的2個月前開放預約。
可以從茨城縣的水戶站或是大洗站坐巴士前往大洗港；也可以選擇從東京車站搭乘直達渡輪轉運站的巴士，每天只有一班，乘車時間大約需要一個半小時。
https://www.sunflower.co.jp/route/facilities/timetable/pdf/timetable_01.pdf
海洋東九渡輪
搭飛機從東京前往九州或是四國大約需要1至2小時，但沐浴著海風享受愜意的渡輪之旅也是別有一番風味。九州與四國是騎車族的人氣地點，有許多人會帶著腳踏車或是機車上船。渡輪首先抵達四國地區的德島，遊客可以前往由茅草搭建成的民宅及里山山群交織而成的祖谷，或是到高松、松山等瀨戶內海沿海的城市一路周遊。渡輪的終點站是位於九州最北部的復古小鎮–門司港，遊客可以從這裡出發到九州各地享受當地溫泉與美食，體驗充滿大自然氣息的九州。
渡輪從東京2020賽事會場的聚集地──台場的東京港渡輪碼頭（有明）出發，抵達德島大約花費17個半小時。接著從德島出發到新門司大約需要15個小時，因此從東京出發到新門司需要在船上睡2晚。海洋東九渡輪使用在此航線的船是2016年開始航行的新客船，儘管是最平價的二等歐式套房，也因為注重乘客的隱私配置了上下舖床型，並且附有個人的電源插座，讓乘客有在民宿借宿的感覺。船內還有可以看到海景景觀的大浴場與投幣式洗衣機等設備提供給乘客使用。
這裡提供觀賽及體驗日本文化，兩者兼顧的旅遊計畫！無論是比賽時間空檔，
或是觀賽前後的時間，只要巧妙組合，便能走遍東京，甚至走近日本都市外的鄉野山林，打破對日本既有的印象。
