2021.01 難忘的九州鐵路景點及美食之旅
旅客可以從多種行程中挑選心儀行程，包括在指宿溫泉度假村留宿、前往位於九州南部鹿兒島市的短途旅行，或途經九州中部相對長途的熊本行程。持有日本鐵路通票 (Japan Rail Pass) 的人士可以使用通票乘搭指定觀光火車。來一趟九州鐵道之旅，享受與眾不同的日本旅行體驗。
乘搭觀光火車「指宿之玉手箱號」 到訪令人既敬且畏的活火山
觀光火車指宿之玉手箱號的出發站是指宿。指宿是鹿兒島縣著名的溫泉勝地，擁有1,000多個溫泉，當中最著名的是深受日本國內外旅客歡迎的天然砂蒸溫泉，即沒有水的天然熱沙浴。旅客可以在沿海的溫泉享受被沙子覆蓋的砂蒸，熱沙透過火山蒸汽自然加熱，溫度達攝氏50-55度（即華氏122-131度）。
從東京出發到指宿，可乘搭飛機再轉乘巴士全程約三個半小時，或選擇乘搭新幹線（子彈列車）於福岡縣的博多站轉乘另一線路的新幹線到鹿兒島中央站，再轉乘地區火車至指宿站，全程約三個小時
指宿站。 （左圖）穿著浴衣被溫暖的熱沙覆蓋，體驗已有300年歷史的熱沙浴。 （右圖）
指宿之玉手箱號由JR九州經營，行駛於指宿站和鹿兒島中央站之間，可使用日本鐵路通票乘搭。由工業設計師水戶岡銳治設計，車廂顏色十分獨特，以黑白色為主。設計師水戶岡銳治多次獲得國際鐵路設計大賽「布魯內爾獎」，曾參與超過15輛JR九州觀光列車的設計工作，包括豪華列車「九州七星號列車」。
櫻島是世界上最活躍的活火山之一，亦是鹿兒島的主要景觀。櫻島火山曾發生劇烈爆發，形成了山明水秀的錦江灣，而指宿之玉手箱號就是沿著景的秀麗的錦江灣行駛，全程約50公里（即31英里）。
指宿之玉手箱號具有獨特的黑白雙色設計。白色的一面向著海洋，而黑色的一面向著山脈。
當火車駛入指宿站，車門打開的同時會有一團蒸氣噴出，為火車停靠時增添夢幻氣氛。
一團蒸氣從火車門上方噴出。
列車由兩節車廂組成，第一節車廂採用常見於豪華遊艇和大型客船的柚木經典設計。
第一節車廂精緻而寧靜。
另一方面，第二節車廂的室內裝潢則採用來自南九州的雪松木，明亮的車廂讓人倍感輕鬆愉快。兩節車廂內均設有不同類型的座椅。面向明媚大海的可轉動座椅特別歡迎，往往很快就被預訂一空。
第二節車廂的座椅布料均印有海底圖案。
兩節車廂均在面向大海的公共空間設有梳化。第二節車廂更設有兒童座椅及嬰兒圍欄。
乘客安全是優先考慮，故為防止新型冠狀病毒(COVID-19)感染，九州所有列車已全面實施相應措施。所有列車職員均佩戴口罩，並定期消毒車廂。乘搭列車的乘客亦必須佩戴口罩。JR 九州新幹線及特快列車均配備高效能的冷氣系統，確保列車通風良好。
火車從指宿站出發，瞬間便由城市景觀轉換為美不勝收的錦江灣和杳無人煙的知林島景色。在每年三月至十月期間，島上於退潮時，與陸地相連的沙洲會現出水面。魚見岳與知林島相連，更享有「東方夏威夷」的美譽。
從列車上欣賞知林島景觀。每年三月至十月，知林島與魚見岳相連的沙洲會現出水面。
登上列車後，乘客可選購限定版小食及飲品，當中包括採用指宿溪谷泉水製成的指宿溫泉梳打，還有包括採用當地蠶豆製成的曲奇和南九州市知覽茶所製成的脆餅的指宿之玉手箱甜品套餐，此外，不可錯過列車上售賣的列車限定版手信。
在列車上可以買到原創設計的毛巾以及與列車雙色設計呼應的指宿玉手箱布甸等熱門手信。
九州的觀光火車提供的不僅是一趟鐵道風景之旅。列車的名字「指宿之玉手箱號」在日語的意思是「指宿的寶藏箱」，亦意指列車上有一個寶箱。乘客可以在設置於第一節車廂櫃檯上的特別木箱內留言，而列車職員會在途中高聲朗讀乘客的留言。列車職員也隨時準備好為舉著紀念牌的乘客拍照留念。
寶箱旁設有列車紀念印章，乘客可以在筆記本或紙上蓋上印章作為旅行紀念品。這些特別的紀念印章在日本十分普遍，許多車站和旅遊景點都可以找到。
列車由喜入站出發後，在錦江灣另一端的櫻島火山景色隨即展現乘客眼前。定期從活火山的火山口噴出的煙霧和櫻島的風光都是鹿兒島旅程的重點。當列車繞過海灣時，乘客可以盡情欣賞這個有 26,000年歷史的「鹿兒島標誌」。
從火車上可以清晰地看到櫻島及令人印象深刻的櫻島火山。由鹿兒島港口乘坐渡輪前往櫻島，航程僅需15分鐘。
當火車駛向總站鹿兒島中央站時，可清晰看見櫻島。氣勢磅薄的櫻島火山時刻提醒着眾人大地的力量。
由櫻島火山緩緩升起的濃煙。
隨着火車緩緩停靠鹿兒島中央站，這趟由指宿出發的旅程亦告一段落。「指宿之玉手箱號」列車每天共有三班，分別在上午、中午及下午，全程車程少於一小時。
指宿之玉手箱號沿着海岸線來往指宿和鹿兒島中央車站之間。圖片來源：Hirokazu Fukushima
漫步於日本最著名的花園 體驗傳統美食
在鹿兒島中央站下車後，乘客可以盡情探索充滿歷史氣氛的地區。由鹿兒島中央站乘搭巴士約15分鐘，便可到達歷史悠久的仙巖園。仙巖園建於1658年，是當時統治鹿兒島的島津家族興建的私人別墅，住宅及廣闊的庭園佔地約5公頃（約12畝），是日本最大的花園景觀之一，還可一併觀賞附近的櫻島及錦江灣。
仙巖園已獲列入世界文化遺產，統稱為「明治日本產業革命遺產」。於十九世紀末，島津齊彬在鄰近仙巖園的土地建造工廠及熔爐，將日本的傳統工藝與西方技術結合，為鹿兒島現代化作出貢獻。
花園導覽附設英文或中文導覽（*現時因新型冠狀病毒(COVID-19)的關係，暫停開放）。圖片來源：Shimadzu Limited
仙巖園內的景觀餐廳「櫻華亭」提供當地美食，例如使用了黑豚肉等富鹿兒島特色食材的日式涮涮鍋，以及薩摩炸魚餅等。可一邊品嘗美食一邊欣賞位於對岸約4公里（2.5英里）的櫻島景色。
一邊品嚐當地美食，一邊欣賞壯麗美景。圖片來源：Shimadzu Limited
參觀仙巖園除了可了解當地歷史外，還可欣賞日本庭園的優美。漫步於曾經接待日本國內外重要人物的典雅房屋後，可暢遊融合傳統日式風格、中國及琉球文化的清幽花園。
仙巖園內的接待室「御殿 謁見室」，重現了昔日接待訪客的地方。圖片來源：Shimadzu Limited
旅客可以穿上正宗的武士盔甲拍照。 （左圖）園內工作坊有售賣鹿兒島的傳統玻璃器皿，稱為薩摩切子。 （右圖）圖片來源：Shimadzu Limited
在肥薩橙鐵道觀光列車「橙食堂」 欣賞令人讚不絕口的日落和當地美食
「橙食堂」是私營鐵道「肥薩橙鐵道」營運的觀光列車，著重於當地美食體驗。列車每天有三班，包括早餐、午餐及晚餐的時段。每趟旅程，乘客都可以品嚐到細意挑選當地食材烹調的時令菜式。晚餐時段的列車於日落前出發沿著西海岸行駛，天晴時，日落美景盡收眼底。
肥薩橙鐵道「橙食堂」的起點站是川內站，從鹿兒島中央站乘搭新幹線到川內站車程約15分鐘。列車沿海岸向熊本方向行駛，全程約117公里（73英里），於兩小時內抵達鹿兒島的出水市。
水戶岡銳治設計的復古列車。
列車共有兩節車廂，分別是經典餐車車廂及設有寬敞休息區域的休閒車廂。休閒車廂在窗戶旁設有兩人桌及梳化，讓乘客盡情欣賞海景（為預防新型冠狀病毒(COVID-19)感染，暫時無法預留二人對坐的桌子。）。
餐車車廂。（左圖）休閒車廂。（右圖）
前往出水市的旅程隨着響亮的鐘聲開始，列車緩緩遠離開繁囂的城市，當列車進入海岸軌道時，職員為乘客奉上開胃小菜展開豐富的晚餐。晚餐菜單是由川內市法式蛋糕店「Le Plaisir」精心研製的。
這款開胃小菜是採用在川內港口捕獲的吞拿魚柳配開心果味的薯蓉。
列車行駛約12分鐘後，便抵達第一個站「薩摩高城站」，乘客可以在此下車，並步行至海灘。 為讓乘客能輕鬆前往海灘，肥薩橙鐵道「橙食堂」的工作人員花了數年時間來清理貫穿灌木叢及樹林的步道。晚餐時段列車的出發時間按日落時間調整，天晴時，乘客可以看到夕陽於東海緩緩落下。
列車會停留約15分鐘，讓乘客可以步行到海灘。
乘客欣賞完美不勝收的夕陽美景返回車廂後，列車職員會介紹列車上提供的當地燒酎。九州地區以燒酎聞名，燒酎是一種日本蒸餾酒，主要由大麥、番薯及大米等材料釀製，而鹿兒島就以番薯燒酎聞名。
列車職員可以英語溝通，也隨身攜帶翻譯設備。 （左圖）乘客可以從餐牌中15款出產自鹿兒島及熊本的燒酎挑選喜歡的燒酎來品嚐。 （右圖）
旅程再次啟程後不久，乘客可以看到海岸上被稱為人形岩的奇特岩石。岩石看起來猶如一個母親抱著孩子一樣，在黃昏時顯得尤其美麗。
列車駛進隧道前，乘客可以瞥見人形岩。 （左圖）薩摩高城站和西方站之間的軌道沿海岸線而建，旅客可以欣賞到令人屏息的夕陽美景。圖片來源：Hisatsu Orange Railway inc.（右圖）
餐湯採用當地食材烹煮，例如採用當地的去殼小米及甜粟米製成的粟米湯。所有菜式均取決於季節當造食材。
餐湯配上香脆可口的芝士脆條（左圖）令人垂涎三尺的香煎比目魚（右圖）。
鹿兒島的特產黑豚肉甚為鮮嫩。主菜多以當地採購的魚和肉類食材為主，例如吉列千層黑豚肉或是在鹿兒島縣阿久根市海岸所捕獲的比目魚。
日落後，列車停靠於附設咖啡店和紀念品店的阿久根站，該車站於2014年曾進行翻新。由工業設計師水戶岡銳治負責設計，他採用當地木材，以莊嚴的客舍為設計靈感，而候車大堂則參考了音樂廳設計，這裡偶爾會舉行現場表演。
偶爾會在候車大堂舉行現場表演。（左圖）候車室旁設有小圖書館。（右圖）
在阿久根站停留約10分鐘後，列車便繼續行駛，並為乘客端上以當地食材製成的甜品，例如香味濃郁的阿久根柚子雙層芝士蛋糕。
晚上的甜品擺盤猶如夕陽美景。
當列車抵達總站出水站時，乘客可以到第二節車廂欣賞熊本及鹿兒島的工藝品。這趟約兩小時的鐵道晚餐旅程，讓乘客輕鬆地欣賞及了解當地的風景、美食和文化。
乘客可以在第二節車廂欣賞當地工藝製品。
肥薩橙鐵道「橙食堂」每天有三班，第一班從出水站到新八代站，提供手工麵包早餐，第二班從新八代站到川內站，提供午餐套餐，食材均採自鐵道沿線的海洋、山脈和田野。
早餐的手工麵包。（左圖）午餐套餐。上述圖片為供應至2021年3月為止的菜式。菜式按當造食材而作出調整。 （右圖）圖片來源：Hisatsu Orange Railway inc.
九州的主題列車
JR九州營運行駛於整個九州地區擁有獨一無二設計和主題的列車。
36 + 3
最新的觀光列車「36 + 3」，車身髹上時尚黑色並以九州為主題，融合了日本及西方的設計元素。36 + 3於2020年開始投入服務，以5條路線貫穿九州七個縣。旅客可使用日本鐵路通票代替乘車券部分，唯某些路線或需額外支付費用。
列車全程共1,198公里（744英里）。私人包廂的豪華內部裝潢。圖片來源：JR Kyushu
ARU列車
被稱為「甜品列車」的「ARU列車」行駛於博多和長崎之間，列車設計參考115年前的豪華列車。列車上為乘客提供來自世界級廚師所製的季節甜品。ARU列車共有三條路線，包括來往博多至長崎豪斯登堡、佐賀至佐世保（途經長崎），和大分至日田（請注意：路線會根據全年不同時期而有所調整）。
列車色調以黑色和金色為主，配上與眾不同的阿拉伯花紋設計。菜式均採用九州優質食材。圖片來源：JR Kyushu
觀光列車「由布院之森」
大分縣是九州地區的熱門溫泉區之一，觀光列車「由布院之森」來往福岡縣博多和大分縣由布院之間，列車設計盡顯大分縣由布院的魅力。旅客可使用日本鐵路通票乘搭「由布院之森」。
來自工業設計師水戶岡銳治的時尚現代設計。圖片來源：JR九州
主要圖片來源：Hisatsu Orange Railway inc.
相關資訊
指宿之玉手箱號 |
肥薩橙鐵道「橙食堂」提供網上預約，請於用餐前三天預訂。 |
|
WEB：https://www.hs-orange.com/kankou/reserve/pub/default.aspx?c_id=22 |
ARU列車 |
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