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KOKUSAI DORI KOKUSAI DORI

OKINAWA Naha Votre portail vers une dynastie insulaire disparue et un royaume moderne de plaisirs de bord de mer

Votre portail vers une dynastie insulaire disparue et un royaume moderne de plaisirs de bord de mer

L'île principale d'Okinawa est un point de départ populaire pour les touristes qui veulent explorer cette partie subtropicale du Japon. La ville de Naha dispose d'un ancien château, d'une artère commerçante animée et de nombreuses autres attractions qui valent le déplacement.

Naha est de loin la plus grande ville d'Okinawa , où vivent 60 % des habitants de l'île principale. C'est également là que se trouve le seul réseau ferroviaire public d'Okinawa, et le monorail d'Okinawa offre une route facile pour traverser la ville jusqu'à la vieille capitale de Shuri.

À ne pas manquer

  • Le château de Shuri récemment restauré
  • Kokusai-dori, la principale artère commerçante et culturelle de Naha
  • Le sanctuaire Naminouegu, dédié à la source de toute vie dans la mythologie d'Okinawa

Comment s'y rendre

La plupart des aventures okinawaïennes commencent ici. L'aéroport de Naha est la porte d'entrée de toutes les îles d'Okinawa. L'aéroport national accueille des avions en provenance de dizaines de villes de tout le Japon. Il est notamment desservi par les compagnies aériennes low-cost qui conviendront au voyageur doté d'un budget restreint.

La ville de Naha se trouve à seulement 10 minutes en voiture de l'aéroport ou à quelques arrêts sur le monorail.

Anecdotes

Okinawa est composée de centaines d'îles, mais l'île principale est plus grande que toutes les autres rassemblées

La population de Naha est de 300 000 habitants

Elle a remplacé Shuri en tant que capitale en 1872

Shuri fait désormais partie de la ville moderne de Naha

Se déplacer dans Naha et sur l'île principale

Le monorail d'Okinawa peut vous emmener de l'aéroport au centre-ville et à Shuri. Il s'agit du seul moyen de transport public de l'île, à l'exception des bus, et il faut moins de 30 minutes pour relier ses terminus. Le dernier arrêt est Shuri, la vieille capitale, qui fait désormais partie de Naha.

Vous pouvez également prendre un bus depuis l'aéroport jusqu'au terminal de Naha. Il existe un site web qui fournit des informations en anglais sur l'itinéraire, mais les bus ne sont généralement pas fréquents à Okinawa, planifiez donc vos déplacements avec soin.

Le meilleur moyen de se déplacer sur l'île est en voiture de location. Il y a des agences de location de voitures à l'aéroport et dans le centre-ville.

Décider quand y aller

Okinawa bénéficie d'un climat subtropical, et il peut faire très chaud pendant les mois d'été, alors pensez à apporter beaucoup de crème solaire et n'oubliez pas de boire beaucoup d'eau. Les températures sont douces même en hiver et les seules périodes à éviter sont la saison des pluies, entre fin mai et début juin, ainsi que la succession de typhons qui frappent l'île en septembre.

Le printemps et l'automne sont les mois idéaux si vous voulez profiter du soleil, de la mer et des plages, mais il est préférable d'éviter la Golden Week, la haute saison touristique pour les vacanciers japonais, qui a lieu la première semaine de mai.

Le Royaume de Ryukyu

Okinawa est l'une des 47 préfectures qui composent le Japon, mais cela n'a pas toujours été le cas. Okinawa, ou le Royaume de Ryukyu tel qu'il était alors connu, fut un royaume indépendant jusqu'en 1609, date à laquelle il passa sous le régime de Satsuma, une province du sud du Japon.

Le commodore Matthew Perry accosta au port de Naha en 1852 avant son arrivée historique à Edo (aujourd'hui Tokyo) l'année suivante, lorsque le Japon décida de s'ouvrir au monde après des siècles d'isolement.

Naha est devenue la capitale de l'île en 1872, avant d'absorber l'ancienne capitale, Shuri. Mais elle a toujours été le centre de l'activité commerciale sur l'île. Le port de Naha commerçait avec la Corée et le Japon continental depuis au moins le XIe siècle.

Les îles n'ont été annexées par le Japon qu'en 1879. Après la Seconde Guerre mondiale, les îles furent occupées par les États-Unis et n'ont été restituées au Japon qu'en 1972.

Des jardins étrangers et royaux fascinants

Le Royaume de Ryukyu était autrefois un état vassal de la dynastie Ming, et l'influence de la Chine sur cette région du Japon est indéniable. Fukushuen, un jardin de Naha, est une bonne illustration de cette emprise. Tous les matériaux utilisés pour le construire furent envoyés de Fuzhou, tout comme ses concepteurs. Sa conception et ses effets visuels et sonores sont subtilement différents de ceux d'un jardin japonais.

À proximité du château de Shuri se trouve l'une des retraites préférées de la famille royale du Royaume de Ryukyu, le jardin royal Shikinaen. Cette retraite boisée possède un grand étang circulaire parsemé de plusieurs îles, des ponts de pierre, un palais en bois, un observatoire, une plantation de bananes et une source d'eau douce. Des dignitaires étrangers et d'autres invités de haut rang venaient ici régulièrement.

Le château de Shuri

Recréer le passé

Il y a beaucoup à voir et à faire à Naha. C'est une ville animée à la vie nocturne active dont la plupart des attractions sont centrées autour de Kokusai- dori , la Rue internationale s'étendant sur près de deux kilomètres au cœur de Naha.

Partant de Kokusai-dori, vous traverserez des allées couvertes où l'on trouve des étals de produits locaux et artisanaux, ainsi que des artistes de rue le dimanche quand la circulation est interdite.

Prenez le monorail jusqu'au terminus et vous vous retrouverez à Shuri, la capitale historique. Le château de Shuri était le palais du Royaume de Ryukyu du XVe siècle jusqu'à ce qu'il passe sous domination japonaise au XIXe siècle.

Le château a été détruit et reconstruit à plusieurs reprises, la dernière fois en 1992, après sa destruction pendant la Seconde Guerre mondiale. En marchant parmi ses nombreux bâtiments et cours, vous vous retrouverez transporté à l'époque du Royaume de Ryukyu.

Ne manquez pas de visiter le sanctuaire Naminouegu, lieu sacré de la religion des îles Ryukyu, depuis sa construction au XIVe siècle. Il a été détruit pendant la guerre mais restauré dans les années 1990 pour retrouver toute sa splendeur d'origine. Le sanctuaire se trouve à 15 minutes à pied de l'arrêt de monorail d'Asahibashi.

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