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Croisière sur la rivière Hozu 保津川下り

sagano & arashi-yama area sagano & arashi-yama area
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Une promenade en bateau entre les collines sauvages de l'ouest de Kyoto

La rivière Hozu traverse Kyoto et la ville de Kameoka, à l'ouest. Ses rives bordées de magnifiques collines composent un paysage qui semble tout droit sorti d'un tableau. Superbes tout au long de l'année, ces collines revêtent une couleur rouge vif à l'automne, et une promenade en bateau est le meilleur moyen de les admirer. Les croisières en bateau sur la rivière Hozu vous permettront de profiter pleinement de ce spectacle.

Anecdotes

Il y a beaucoup d'aigles, de martins-pêcheurs et de cormorans

Les bateaux proposent un départ toutes les heures, mais pendant les périodes d'affluence, ils partent dès qu'ils sont pleins

Pendant le trajet, vous pouvez acheter de la nourriture et des encas lorsque les bateaux des vendeurs accostent votre embarcation

Comment s'y rendre

Vous pouvez vous rendre au point de départ de la croisière en prenant un train JR puis une navette.

Le point de départ des bateaux est à 10 minutes à pied de la gare de Kameoka. Pour ceux qui combinent la promenade en bateau au voyage en train touristique Sagano Scenic Railway, des bus effectuent la navette depuis la gare de Torokko Kameoka.

Un voyage sur l'eau et dans le temps

Pendant les deux heures et les 16 kilomètres séparant Kameoka d'Arashiyama, trois bateliers dirigent les bateaux traditionnels à fond plat à l'aide de rames et de perches en bambou.

Le trajet alterne des passages avec de forts courants et autant de sensations fortes, et des tronçons calmes lorsque les eaux sont plus profondes. En chemin, les 20 passagers du bateau peuvent apercevoir des oiseaux et d'autres espèces animales, ainsi que les formations rocheuses inhabituelles des gorges de la rivière Hozu.

Une route commerciale vers Kyoto et Osaka

La rivière Hozu a d'abord été utilisée pour transporter les rondins nécessaires à la construction du temple Tenryu-ji , du temple Rinsen-ji, du château d'Osaka et du château de Fushimi depuis la région boisée de Tanba. Plus tard, à l'époque d'Edo (1603-1867), un commerçant nommé Suminokura Ryoi a fait déblayer la rivière pour faciliter le transport du riz, des céréales et du charbon de bois.

Populaire depuis plus de 100 ans

Les trains et les camions de l'époque moderne ont fini par éclipser le transport fluvial, et ces activités ont complètement cessé en 1945. Cependant, les bateaux ont été réhabilités en tant qu'attraction touristique dès 1895, attirant plus de 300 000 visiteurs par an, dont beaucoup de célébrités et de membres de la famille impériale.



* Les informations sur cette page sont susceptibles d’être modifiées en raison de la pandémie de COVID-19.

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